HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ホンダ シャリーエンジン。xjr400 4hm 純正インシュレーター takeshi。スーパーカブカスタム 純正4速ミッション。MC21用 NSR250R メーカー不明メッキチャンバー。ホンダ　MD70 純正エンジン　ジャンク部品取り ダックス シャリー。CB750four K2〜　当時物　ポイント　ダイナモカバー。ぶーたんさん専用　ホンダダックス6ボルト初期型のエンジン。シグナス 1型〜5型用 koso 軽量フライホイール。ワンオフステンレスマニ。カブ純正エンジン3速12V実動　オマケ付き　送料込み。和です！WAKOSワコーズタフツーリング3本（3L）25W-50。パーツ RAPID BIKE EASY。NS系腰下。エンジンスタンド付き　NSR50 エンジン　実働　NSRmini NS-1。ピカチュウ様RZ50 TZR50R TZM50R 純正シリンダー ピストン。まーるさん専用 zrx400 希少　O-BIGコアガード　ラジエーターカバー。suキャブ　ハーレーダビットソン　スティード400。ゴリラ　モンキー　125cc 124cc エンジン。ヤマハプライマリドリブンギアコンプリート1WS-16150-00 MT-07など。CBX400F CBX550F BEET サイドカバーセットCBR400F。ユウ様 リクエスト 2点 まとめ商品